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hands+輕量系列 嚴選超越想像的行李箱【從品質管理到售後服務】

hands+輕量系列 嚴選超越想像的行李箱【從品質管理到售後服務】

旅行
30-07-2018

推薦東急HANDS自創品牌hands+輕型「輕量系列」行李箱,給正在考慮購買旅行用或出差用的行李箱的您。這次訪問到除了功能性以外,還負責品質管理及維修服務的開發部人員,為您娓娓道來東急HANDS的講究之處!

來到兵庫縣・豐岡市的理由

這次訪問到的是東急HANDS自創品牌商品的品質管理負責人,也參與開發hands+行李箱的藪下浩史。藪下說著「有個地方希望你們一起去」,就將工作人員帶到了兵庫縣。

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事業戰略室 藪下浩史

藪下先生今天請多指教!
請多指教!

請問這裡是哪裡呢?
這裡是兵庫縣的豐岡市,hands+行李箱的維修作業是由位在豐岡市的TRIO公司總部・工廠負責,想帶大家親自到現場看看。

ー原來如此!好期待呀。
是吧!那就趕快到總部一探究竟吧。

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(十多分鐘後)

莫非就是這裡...?
沒錯,這裡就是TRIO公司!

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原來如此! hands+的行李箱就是在此進行維修的呀。
沒錯!順道一提因為TRIO公司原本就是行李箱及皮箱的製造商,因此這個工廠裡不僅有東急HANDS的產品,還有許多待維修的他牌行李箱。那些損壞的行李箱就是由師傅一個一個細心修理的呢。

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咦!
這次多虧TRIO公司的協助,讓我們能夠親自訪問到負責維修的師傅們!在此之前先為
您介紹「輕量系列」行李箱。

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hands+「輕量系列」行李箱 前開式38L 19,900日圓+税

經過嚴密測試開發而成的hands+行李箱

再次請您多多指教。
輕量系列就如同其名,最大特色在於「輕巧」,是hands+的熱門商品。

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展現行李箱輕巧度的藪下先生

能夠如此輕巧的祕訣為何呢?
最大的原因是行李箱本體使用名為聚碳酸酯的材質做成。聚碳酸酯具有非常堅韌的強度,可以進行輕薄地加工。而且在眾多的聚碳酸酯中,並不是使用回收材料,而是選擇全新的材料。如果只是要讓行李箱變輕巧並不是難事,重點是維持「耐用度」的同時,能夠變得多輕巧才是關鍵。

要如何才能做到兼具輕巧度與耐用度呢?
即便是標榜使用聚碳酸酯製成的行李箱,實際上有多數並非是100%使用聚碳酸酯,這款擁有三層設計的行李箱本體則是完全使聚碳酸酯製成的。老實說,到生產而成為止碰到了許多難題,才終於完成擁有能夠讓顧客滿足的輕巧度與耐用度的行李箱。

行李箱輕巧的話不論年齡或性別使用起來都很方便呢。
就是說呀,終於做出適合廣泛使用者的行李箱了呢。使用方便性上,在滑輪的靜音性上花了許多心力研究,與舊款相比拖行時的音量減少了大約1/2。假設在石子路等不平坦的道上路也能安靜地前進,對於早晨與深夜時移動也很方便呢。

順道請問是使用哪個品牌的滑輪呢?
是採用一款稱為日本乃錠前的特製化行李箱滑輪,由業界享負盛名的製造商推出的。除了靜音性以外,還有容易推行以及長時間使用也不容易疲累的特色呢。

原來如此!不但輕巧耐用,使用上又非常安靜!真的是一款非常優秀的行李箱呢!
順帶一提,目前為止所說的耐用性及拖行性,是於上市前,經過顧客實際使用時會產生的狀況等測試來確認品質。

具體進行了那些測試呢?
耐用性方面,在行李箱內放入預測重量的行李,從90公分高處落下,讓滑輪面及開合銜接處進行3次,上方提把處、側面提把及行李箱正反面進行各1次的撞擊測試。

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高處落下測試示意圖

從相當高的地方落下耶...!也就是說東急HANDS只販售測試合格的行李箱對吧。
沒錯。此外,在行走性測試方面,放入相同的重量以時速4公里的速度讓其行走,來確認滑輪是否異常。

1807suitcase_09.jpg行走耐久力測試示意圖

進行了許多種測試呢。
另外也在行李箱內放入一定重量,從提把處吊起進行千百次上下運動,測試提把的強度。

其他的行李箱業者也進行相同的測試嗎?
基本上是一樣的,不過測試的重量及行走距離等細節會因企業而有多樣變化。東急HANDS設定的嚴格標準是不遜色於其他製造商的。

花了這麼多心力製造價格卻很平實呢!
謝謝!我覺得非常有努力的意義....!

其餘「輕量系列」的推薦功能

接下來想詢問師傅們維修相關的問題...
其實還有一些關於輕量系列商品的功能想告訴大家。

抱歉!是怎麼樣的功能呢?
首先是前開蓋的部分。輕量系列中僅有38L的款式有設計前開蓋,不必特地將行李箱平躺也可以拿取行李喔。假如將皮夾、折傘放在裡面的話,外出時亦能輕鬆拿取,而且夾層袋中放有防撞海綿,放入電腦或平板也不用擔心。

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可以輕鬆放入在外面買的保特瓶飲料非常方便呢。.
接著請看側邊的滑輪固定鍵。輕量系列是於2012年推出,2016年進行改款。側邊的滑輪固定鍵就是改款時推出的新功能,只要將按鈕向下平推即可固定滑輪。

為什麼要在側邊附上滑輪固定鍵呢?
也有在滑輪部分附上踩踏式固定器的款式,但顧客反應在電車中站立時不方便上鎖,因此就設計在不論站著或坐著都方便上鎖的位置。

原來如此!的確在這個位置不論ON・OFF都可輕鬆切換呢。
最後要介紹的是內層的部分,行李箱打開時兩邊都設有拉鍊可以互相區分開來。

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ー如此一來裡面也不會一團亂了呢。
分隔的設計可以遮住行李,在車站、機場或是百貨公司等地方打開時也不用在意他人眼光。而且內層採用撥水加工材質,附帶具有除臭・抗菌效果的吊牌,放在內部非常有幫助。

格子的設計非常好看耶!
美觀性還是很重要的呢。設計方面講究行李箱本體的顏色,希望是不論性別及年齡都適用,不過於奇特,但卻會讓人想要擁有的絕妙配色。

滑輪及把手的顏色與行李箱本體的顏色一致也很棒呢。
每個零件的材質都不盡相同,要找到一樣顏色的意外地很不容易。花費了半年以上試做了好多個進行改善才找到滿意的顏色。

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有經驗老到的師傅在,即使行李箱故障也不用擔心

師傅終於登場了!
不好意思讓大家久等了!今天接受訪問的是谷口勉先生!

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谷口:請多指教!
藪下:一直以來承蒙您的關照

謝謝您在百忙之中接受訪問。谷口先生在TRIO公司任職多久了呢?
谷口大約20年左右

哇,非常資深呢...!其他師傅也是擁有差不多的資歷嗎?
谷口不是,我任職的期間算是比較長,現在基本上是以比我年輕的師傅為多數。
藪下很可靠呢!

ー這裡除了hands+的行李箱外,也有負責維修他牌行李箱,每位師傅一天大約要修理幾個行李箱呢?
谷口最多大約10個左右吧。並不是一整天都在修理,也會進行維修的估價、電話回覆顧客的詢問等業務。如果一整天都專心修理的話我想大概可以修理20個吧。

一天大約會收到幾個故障的行李箱呢?
谷口多的時候將近有20個。依照不同時期而異,接近黃金周、新年前後、旅遊旺季時會特別多。
藪下旅遊旺季前呀。
谷口久違地從衣櫥拿出來發現壞掉後,請我們「盡速修理」的客人也很多。因此行李箱久放不用的話,箱子本體跟其他零件也會劣化損壞喔。

明明沒有使用卻會壞掉?
谷口是呀,一年至少要使用一次,讓行李箱接觸外部空氣反而能長久使用。即使不是旅行時使用,稍微在家門前推動一下也會差很多喔。

為了不在旅行前產生困擾,平常定期的使用也很重要呢。對了,維修最多的是哪一部份呢?
谷口最多還是滑輪的部分。其次是行李箱本體的破裂或是凹陷。滑輪會因為使用而耗損,也會發生行李在機場託運時受到撞擊連同本體也一起壞掉的情況。

除了機場的案例之外,還有其他常發生損壞的原因嗎?
谷口拉桿及鑰匙的部分也會發生因為錯誤的使用方式造成損壞的情況。像是將拉桿往上拉起移動時,固定高度的固定鍵故障、行李箱倒下時拉桿折到變彎曲等。鑰匙方面如果旅遊地沒有備份鑰匙的話只能將行李箱破壞了。
藪下還有發生過忘記踩下固定鍵就移動行李箱,造成滑輪一部份被削掉。

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被削掉一部份的滑輪

哇...被削掉很多呢....。這樣要如何修理呢?
谷口因為滑輪是屬於消耗品,修理的話基本上是更換零件。另一方面,如果是行李箱鋁框因撞擊而歪掉是無法更換零件就修好的,因此要花費許多時間。

ー會根據行李箱的部位分成滑輪、行李箱本體等專門負責維修的人員嗎?
谷口不會,並沒有特別區分,每個人都要成為能夠修理任何部份的全能師傅。當然不可能一夕之間就學會修理全部的部分,所以是由前輩指導,日益精進維修技術的喔。維修的進行方式也會因為商品而異,每天都是在學習。
藪下為了將顧客給予東急HANDS的需求及意見與TRIO公司交流共享,因此每月會招集一次TRIO東京分公司的人員,確認哪方面的損壞及不良率多,提出設法解決的方法。如同先前說的,也有收到不少因錯誤的使用方法而造成損壞的反應,因此我們提出多加在店鋪向客人宣導正確的使用方式。

原來如此!這樣就能將TRIO公司的建議活用在與顧客的溝通及商品製造上呢。
谷口產品發生瑕疵時,不是一句「抱歉」就解決一切,而是要檢討哪個地方做得不好,要如何進行改善才是最重要的。
藪下說的沒錯。TRIO公司並不單單是修理壞掉的行李箱,還會以維修師傅的觀點給予意見,未來也要努力製造出讓顧客滿意的行李箱!谷口先生、TRIO公司的全員今後也請多多指教!

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總結

hands+的行李箱是講究功能確保品質且售後服務完備,可以大力推薦的商品。正在煩惱要選購哪一款行李箱的您,歡迎到東急HANDS店裡逛一逛喔。

※部分店鋪有無販售上述刊登商品之情形,販售狀況請向各店鋪洽詢。
※上述刊登商品在部分店鋪僅提供調貨服務。
※部分商品有價格、款式變更,或數量有限之情形。※上述刊登照片內部分商品為拍攝道具商品。

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